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行业依据
汽车抛负载干扰模拟器PETT-7637P5
汽车抛负载干扰模拟器专门用于汽车电子的抗扰度实验，本实验是模拟抛负载瞬态现象。即模拟在断开电池（亏电状态）的同时，交流发电机正在产生充电电流，而发电机电路上仍有其它负载时产生的瞬态。产品完全符合ISO7637-2, ISO16750-2和GB/T21437.2最新标准中P5脉冲的要求
- 产品详情
- 满足标准
- 技术参数
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产品介绍
汽车抛负载干扰模拟器专门用于汽车电子的抗扰度实验，本实验是模拟抛负载瞬态现象。即模拟在断开电池（亏电状态）的同时，交流发电机正在产生充电电流，而发电机电路上仍有其它负载时产生的瞬态。产品完全符合ISO7637-2, ISO16750-2和GB/T21437.2最新标准中P5脉冲的要求
产品标准
>人体工程学设计
>10.1寸彩色工控屏控制、
>极性任意转换
>中英文可切换
>出色的工艺，经久耐用
>使用进口程控高压电源，性能稳定
>RJ45接口，可远程
>内置温湿度，时间和实时高压显示
技术参数
汽车抛负载干扰模拟器PETT-7637P5参数
Pulse5a
适用于12V、24V、48V系统
输出电压（Us)
12V系统：40V～105V
24V/48V系统：100V～220V
电压分辨率/电压步进
0.1V
电压精度
±10%
源阻抗（Ri）
/输出阻抗（Ri）
12V系统：0.5～50Ω
24V/48V系统：0.9～50Ω
源内阻分辨率
0.1Ω
脉冲宽度（Td）
12V系统：40～9999ms
24V/48V系统：100～9999ms
上升时间（Tr）
1～10ms可调
时间间隔
30～9999s（最短时间取决于输出电压）
测试次数
1～60000C
Pulse5b
适用于12V、24V、48V系统
输出电压（Us)
12V系统：40V～105V
24V/48系统：100V～220V
钳位电压（Us⭐)
15-100/10～210V/20～Us
电压分辨率/电压步进
0.1V
源阻抗/输出阻抗（Ri）
12V系统：0.5～50Ω
24V/48V系统：0.9～50Ω
源内阻分辨率
0.1Ω
脉冲宽度（Td）
12V系统：40～9999ms
24V/48V系统：100～9999ms
上升时间（Tr）
1～10ms可调
时间间隔
30～9999s（最短时间取决于输出电压）
测试次数
1～60000C
通用参数
显示屏
10.1寸触摸屏
语言
中文、英文切换
工作电源范围
AC 220V ±10% 50/60Hz
通讯方式
RJ45
环境温度
15℃～35℃ （操作条件）
环境湿度
30%～60% （操作条件）
大气压力
86kPa～106kPa （操作条件）
DUT电压
DC 0～80V
DUT电流
根据客户需求可选择16/30A
仪器功率
200W
仪器尺寸
450mm*570mm*511mm
仪器重量
28.6kg
仪器工作状态指示
前面板LED指示灯
关键词：
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